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EEPW首页 > 电源与新能源 > 新品快递 > Power Integrations推出汽车级IGBT/SiC模块驱动器产品系列SCALE EV,为巴士、卡车以及建筑和农用电动汽车提供强大动力

深耕于中高压逆变器应用门极驱动器技术领域的知名公司近日宣布推出适用于Infineon EconoDUALTM模块的SCALETM EV系列门极驱动板。新款驱动器同样适用于原装、仿制以及其它新的采用的衍生模块,其应用范围包括电动汽车、混合动力和燃料电池汽车(包括巴士和卡车)以及建筑、采矿和农用设备的大功率汽车和牵引逆变器。

本文引用地址:/article/202205/433964.htm

板级门极驱动器内部集成了两个增强型门极驱动通道、相关供电电源和监控遥测电路。新驱动板已通过汽车级认证和ASIL B认证,可实现ASIL C牵引逆变器设计。第一个发布的系列成员是2SP0215F2Q0C,专为EconoDUAL 900A 1200V 半桥模块而设计。

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汽车业务发展总监Peter Vaughan表示:“门极驱动器设计对于电动汽车的性能和可靠性都至关重要。我们推出的这款新产品已完成开发、测试和验证以及ASIL认证,将大幅缩减系统开发时间和成本。”

创新的新型驱动器IC具有非常高的集成度,可使整个驱动板(包括门极电源)的尺寸大小完全适合于功率模块,同时仍能提供符合IEC 60664标准的加强绝缘所需的间距。ASIC封装可提供11.4mm的爬电距离和电气间隙,安全满足800V汽车系统电压的要求。系统微控制器的输入和输出线路通过两个独立的板载连接器连接,以满足功能安全要求。每个通道只需要一个独立的5V供电即可,电路板上会生成其他所需的隔离输出电压。

门极驱动器产品系列具有1200V的额定耐压,适用于400V和800V系统,同时支持碳化硅() MOSFET和基于硅的开关。其设计符合5500米海拔要求,并且提供三防漆服务选项以满足技术上的洁净度要求。新产品在设计上优势明显,具备完善的保护措施,集成了主动短路、对所连接直流母线电容的主动放电、通过主动门极控制实现过压限制,以及门极监测、信号传输监测和芯片内温度监测等诊断功能,对于 MOSFET开关的短路和过流响应时间小于1微秒,而开关的短路和过流响应时间小于3微秒。

供货及相关资源

SCALE EV的相关技术支持资料包括数据手册、压接工具的CAD设计文件、RDHP-2250Q接口板以及与其相配的PC版调测软件。还提供设计服务,可对其他特殊的IGBT或SiC芯片的开关性能进行调整,并根据新型模块的外形尺寸定制布局。2SP02152FQ的样品现已开始供货,2022年第四季度全面量产。100片用量的每片单价为200美元。

如需更多信息,请联系Power Integrations的销售代表。



关键词: Power Integrations IGBT SiC 模块驱动器 SCALE EV PI
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